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Ambiente

Desafíos de la infraestructura ante el cambio climático en países en desarrollo

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Infraestructura cambio climático
Tiempo de lectura: 2 min

Los países en desarrollo, como Costa Rica, se enfrentan a obstáculos considerables para establecer la infraestructura requerida, tanto a nivel gubernamental como privado. Algunos ejemplos de estas limitaciones incluyen:

  • Corrupción: En muchos de estos países, decisiones tomadas por regímenes autoritarios o permisivos sin transparencia han generado graves casos de corrupción, limitando así los recursos para construir la infraestructura necesaria para satisfacer las necesidades actuales y futuras. También se obstaculizan los procesos de contratación privada.
  • Vulnerabilidad ante amenazas climáticas: El cambio climático afecta de manera desigual a los países, beneficiando a algunos y perjudicando económicamente y socialmente a los más históricamente vulnerables desde el punto de vista económico y social.
  • Menor inversión en investigación y desarrollo: Los países más desarrollados históricamente lideran la investigación y el desarrollo, lo que les brinda un mayor conocimiento de sus necesidades de infraestructura y cómo el entorno presente y futuro puede afectarlas. En contraste, los países en desarrollo invierten menos en investigación y desarrollo, generando una perspectiva a corto plazo y menos recursos disponibles para enfrentar amenazas climáticas.
  • Monopolios en los mercados: Los países más desarrollados tienen economías de mercado más maduras, mientras que los países en desarrollo concentran la generación de bienes y servicios en unos pocos actores, creando barreras de entrada que limitan el acceso a recursos para muchas empresas y obstaculizando la obtención de los mejores productos y servicios, independientemente del gasto.
  • Falta de condiciones habilitantes gubernamentales: La infraestructura privada requiere condiciones como inversión en carreteras, agua y saneamiento. Si estas condiciones no se cumplen, se limita la inversión en infraestructura por parte del sector privado.
  • Ausencia de planificación: Los proyectos se inician sin realizar estudios previos, lo que provoca retrasos en los plazos de entrega y costos estimados.

Para abordar estos desafíos, es esencial tomar medidas como:

  • Acceso ampliado a financiamiento a través de mecanismos de compensación por parte de los países con una mayor contribución a la contaminación y la generación de gases de efecto invernadero.
  • Políticas integradas y coordinadas para la formación en capital humano, investigación y desarrollo como una prioridad nacional, lo que permitirá comprender mejor las amenazas al entorno y a la inversión en infraestructura sostenible.
  • Planificación gubernamental más coordinada e integrada de la infraestructura pública con indicadores de seguimiento para generar confianza ciudadana y facilitar la inversión privada.
  • Compromisos creíbles para reducir la corrupción y promover las economías de mercado, lo que abrirá oportunidades de inversión para todos los ciudadanos y recursos adicionales para la infraestructura pública.

Además, es crucial fomentar la innovación en el desarrollo de la infraestructura mediante:

  • Estrategias de ordenamiento territorial más coordinadas entre las instituciones gubernamentales para una planificación territorial más clara, considerando restricciones territoriales, datos demográficos y políticas ambientales.
  • Mecanismos innovadores de contratación de obra pública, como Alianzas Público-Privadas, financiamiento verde y crowdfunding, para mejorar la eficiencia y la calidad de la infraestructura.
  • Creación de políticas, investigación y normativas orientadas a la inversión resiliente y sostenible, incluyendo la gestión de datos y la mitigación de riesgos relacionados con amenazas como el cambio climático.

En resumen, los países en desarrollo enfrentan desafíos significativos para construir la infraestructura necesaria en medio del cambio climático. Es crucial promover acciones que fomenten la inversión, la transparencia, la planificación eficaz y la innovación en el desarrollo de la infraestructura.

Ingeniero Civil Economista Master en Gerencia de Proyectos Master en Economia Ambiental y Cambio climático Experiencia en gestión de proyectos de infraestructura publica, enfocado en agua y saneamiento

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Ambiente

El país discute mientras la basura avanza

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RESUMEN

La basura avanza mientras las instituciones discuten. Resolver la crisis exige dejar atrás el pleito y adoptar un sistema moderno que reduzca residuos, impulse la economía circular y convierta la gestión de desechos en una política seria, no en una disputa interminable.


Costa Rica está atrapada en una discusión que no resuelve nada mientras la basura sigue acumulándose. El nuevo reglamento del Ministerio de Salud busca ordenar un sistema que hace años perdió rumbo, pero la respuesta inmediata fue un choque institucional que desvía la atención del problema central: los residuos crecen más rápido que nuestra capacidad para gestionarlos.

La Procuraduría defiende la urgencia de las normas; las municipalidades alegan falta de recursos y capacidad operativa. Ambas posiciones tienen elementos válidos, pero ninguna evita la realidad más evidente: la basura no espera.

Cada día que el país dedica a pelear por competencias en lugar de actuar, el costo ambiental, sanitario y financiero aumenta.

Superar este estancamiento exige más que un reglamento y más que voluntad política. Implica reconocer que Costa Rica necesita un modelo moderno de economía circular, alianzas público–privadas que permitan innovar, y tecnologías que vuelvan eficiente una tarea que hoy es cara, fragmentada e ineficaz.

Los países que han avanzado no lo hicieron discutiendo quién debe recoger la basura, sino construyendo sistemas que la reducen, la clasifican y la transforman.

La pregunta no es quién gana la disputa legal, sino quién asume el liderazgo para que el país deje de reaccionar y comience a planificar. En la gestión de residuos, quedarse en el ring es perder tiempo; apostar por soluciones integrales es recuperar el futuro. Porque cuando la institucionalidad se empantana, la basura —y sus consecuencias— no se detienen.

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Ambiente

Crucitas: el costo de la inacción

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Tiempo de lectura: 2 min

 

RESUMEN

Costa Rica enfrenta en Crucitas una prueba que expone el fracaso de prohibir en lugar de gobernar. La ausencia de un marco legal para una actividad que de todas formas ocurre permitió que el crimen organizado ocupara el territorio, destruyera los ecosistemas y convirtiera el oro en un motor financiero ilegal. La salida no está en más prohibiciones, sino en recuperar el control con seguridad jurídica, lineamientos ambientales estrictos y una formalización responsable que detenga el daño y rompa el vínculo entre minería ilegal y mafias regionales.


Costa Rica enfrenta en Crucitas una de sus contradicciones más dolorosas: en nombre de la protección ambiental elegimos un modelo que terminó destruyendo justamente aquello que buscábamos preservar. La prohibición absoluta de la minería formal —celebrada en su momento como una victoria moral— solo abrió la puerta a la anarquía, mientras quienes promovieron esa narrativa hoy guardan silencio frente al colapso ambiental que dejaron atrás.

El vacío institucional no detuvo la extracción; la dejó sin reglas.

Y en ese espacio crecieron redes que arrasan con los bosques, contaminan con mercurio y cianuro, destruyen suelos y ríos, y se llevan el oro sin dejar un solo beneficio para las comunidades. Pero lo más grave es que esa actividad ilegal se convirtió en un motor financiero del crimen organizado: narcotráfico, trata de personas y lavado de dinero florecen donde el Estado renunció a gobernar.

Crucitas ya no admite eufemismos ni parches. Recuperar el territorio no es un debate ideológico, es una urgencia nacional.

La única salida realista es establecer un marco jurídico y ambiental de primer nivel que permita una explotación responsable, regulada y supervisada. Solo formalizando la actividad podremos detener el desastre ecológico, cortar el flujo de recursos a las mafias y restituir soberanía en una zona que hoy pertenece, de facto, a quienes operan fuera de la ley.

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Ambiente

El mito de la energía limpia en Costa Rica

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Tiempo de lectura: 3 min

 

RESUMEN

Costa Rica enfrenta una contradicción profunda entre la imagen verde que proyecta y la realidad energética que sostiene su economía. La dependencia del petróleo frena nuestro desarrollo, compromete recursos públicos y nos aleja de la soberanía que tanto proclamamos. La discusión urgente no es sobre defender el modelo actual, sino sobre modernizarlo: asumir nuevas tecnologías, diversificar la oferta y planificar un sistema capaz de acompañar el crecimiento del país. El reto no es ambiental; es estratégico. Y aplazarlo solo encarece el futuro.


Costa Rica lleva décadas vendiéndose al mundo como un país verde, pero nuestra matriz energética cuenta otra historia. Detrás del discurso ambiental sofisticado —y del marketing que tanto repetimos— se esconde un dato incómodo: el 65 % de toda la energía que consumimos proviene del petróleo.

La electricidad, que sí es mayoritariamente renovable, representa apenas un 35 %, una proporción que no alcanza para sostener la vida moderna ni para respaldar un crecimiento económico de apenas 3 % anual sin caer, una y otra vez, en combustibles fósiles.

La ironía es grande: mientras presumimos liderazgo ambiental, hemos gastado ₡408.000 millones en solo diez años importando energía o quemando diésel y búnker para suplir la demanda. Un país que se autoproclama ejemplo mundial no puede depender de prácticas que contradicen su propio relato. Pero eso es exactamente lo que hacemos. Y seguiremos haciéndolo si no rediseñamos nuestro sistema energético con la misma seriedad con la que se diseñan las campañas de imagen.

Porque el problema no es solo de narrativa; es de estructura. Represas y geotermia, por más valiosas que sean, no podrán sostener el consumo futuro. Y mantener el modelo actual nos condena a pagar más, contaminar más y depender más de fuentes externas. La soberanía energética no se logra con discursos inspiradores ni con fotos de bosques: se logra con decisiones tecnológicas audaces.

Eso implica una combinación de apuestas estratégicas: electrificar el 100 % de la flota liviana, usar gas natural local como solución de transición para el transporte pesado —más limpio y hasta cuatro veces más barato que el diésel— e incorporar tecnologías modernas como los Reactores Modulares Pequeños, capaces de ofrecer electricidad estable 24/7, segura y competitiva, algo que hoy no podemos garantizar.

La verdadera pregunta es si queremos seguir disfrutando del prestigio verde mientras nuestra realidad se deteriora, o si estamos listos para construir un modelo energético que realmente esté a la altura del país que decimos ser. Porque por más bonita que sea la narrativa, la energía no se genera con slogans.

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